Das Thema ist sicher aktuell: die Eröffnung des neuen Gotthard-Tunnels und der Verbindung zwischen Varese und Mendrisio einerseits und die im Gange befindliche Errichtung der Brennerbasistunnels und des Tunnels von Fréjus andererseits werden ein neues räumliches und modales Gleichgewicht im Transportsystem des Alpenraums herbeiführen.
So komplexe Projekte erfordern jedoch ihre Einfügung in heikle und schwierige territoriale Kontexte. Außerdem muss bei ihrer Entwicklung die technologische und organisatorische Dynamik berücksichtigt werden.
Die Tagung gewinnt eine besondere Bedeutung für das Etschtal, da dieses nicht nur mit Interesse auf die künftige Eröffnung des Brennerbasistunnels blickt, sondern auch in die Planung der Zulaufstrecken einbezogen ist, welche teilweise im Freien, teilweise im Tunnel neben der immer noch gültigen historischen Bahnstrecke aus dem neunzehnten Jahrhundert verlaufen.

Interventi - Redebeiträge
 
Eröffnung der Tagung - Grußworte

Erwartungen an das italienische Transportsystem im Hinblick auf die Eröffnung der europäischen Bahnkorridore
Prof. Marco Pasetto, DICEA, Universität Padua
 
Alpenquerende Verbindungen in der Region Ligurien: der Dritte Valico dei Giovi und der Knotenpunkt Genua
Ing. Giovanni Giacomello, DICEA, Universität Padua

Die italienischen Bahnverbindungen mit den angrenzenden Staaten Österreich und Slowenien
Ing. Emiliano Pasquini, DICEA, Universität Padua
 
Die Auswirkungen der Hochgeschwindigkeitszüge auf die wirtschaftliche Tätigkeit
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften, Freie Universtität Bozen
 
Vorstellung der Zeitschrift “Trasporti & Cultura”
Chefredakteurin der Zeitschrift TRASPORTI&cultura

Die Zahlen des Gotthard-Tunnels, das Problem der Zulaufstrecken und die Eröffnung der grenzüberschreitenden Bahnstrecke Varese-Mendrisio
Ing. Luca Bassani, Führungskraft der RFI, Planungsreferent für das Piemont (früher die Lombardei)
 
Der Bahnkorridor des Brennerpasses: Italien anbinden, die Städte verbinden
Ing. Ezio Facchin, Außerordentlicher Kommissär für die Zulaufbauten für den Brennerbasistunnel
 
Die Beurteilung der wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen der Infrastrukturen
Prof. Mirco Tonin, Fakultät für Wirtschaftswissenschaften, Freie Universität Bozen
 
Die langen Tunnels: was sie in Europa verändert haben und was sie verändern werden
Prof. Konrad Bergmeister, ehem. Präsident der Freien Universität Bozen
 
Abschließende Überlegungen und Abschluss der Tagung
 

Zuerkannte Fortbildungsguthaben: 3 BFG

Sprache: die Fortbildungsveranstaltung findet in italienischer Sprache statt. Keine Simultanübersetzung vorgesehen.
Ort: Freie Universität Bozen - Hörsaal D1.03 - Universitätsplatz 1 - 39100 Bozen

Teilnahmegebühr: Gratisveranstaltung

ONLINE-REGISTRIERUNG: www.ingbz.it